國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步精簡(jiǎn)審批優(yōu)化服務(wù)精準(zhǔn)穩(wěn)妥推進(jìn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）。《通知》指出，要貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作的決策部署，深化“放管服”改革，取消不合理審批，提供便利服務(wù)，精準(zhǔn)穩(wěn)妥推進(jìn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

截至目前鐵路在建項(xiàng)目復(fù)工率已超過(guò)90%廣大鐵路建設(shè)者認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)要求一手抓疫情防控一手抓施工生產(chǎn)有序推進(jìn)鐵路重點(diǎn)工程項(xiàng)目復(fù)工京雄城際鐵路、京唐鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目集中復(fù)工　　3月1日，河北省廊坊市推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目集中復(fù)工活動(dòng)，在京雄城際鐵路位于固安縣的一處制梁場(chǎng)舉行。其中鐵路項(xiàng)目有京雄城際鐵路、京唐鐵路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)一期工程、津興鐵路，總里程約163公里。　　此次集中復(fù)工項(xiàng)目投資體量大、涉及范圍廣，將對(duì)促進(jìn)形成京津冀一體化交通路網(wǎng)、優(yōu)化能源供應(yīng)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到有效支撐作用。長(zhǎng)三角

11月20日起，太原南站開(kāi)啟無(wú)紙化車(chē)票時(shí)代——電子客票來(lái)了，看懂車(chē)站標(biāo)識(shí)提示，優(yōu)雅的乘車(chē)回家吧

12日，2020年春運(yùn)火車(chē)票開(kāi)始發(fā)售。2020年鐵路春運(yùn)為期40天，1月10日開(kāi)始，2月18日結(jié)束，節(jié)前15天，節(jié)后25天。春運(yùn)期間，鐵路客流將呈現(xiàn)“節(jié)前多流疊加、節(jié)后錯(cuò)位返程”的特點(diǎn)。1月上旬學(xué)生流啟動(dòng)，與返鄉(xiāng)探親客流有所重疊；1月29日（正月初五）開(kāi)始，探親、旅游返程流等客流交匯成首個(gè)出行高峰；2月9日（正月十六）起，返崗務(wù)工流將逐漸與返校學(xué)生流疊加，一直持續(xù)到2月下旬。根據(jù)購(gòu)票方式的不同，線(xiàn)上購(gòu)票預(yù)售期為30天，線(xiàn)下購(gòu)票為28天。長(zhǎng)三角高鐵線(xiàn)路和動(dòng)車(chē)組�？空救�部邁入電子客票時(shí)代，旅客進(jìn)站和檢票時(shí)，持二代身份證等證件可快速、

細(xì)心的小伙伴們可能發(fā)現(xiàn)了，在一些停靠動(dòng)車(chē)的車(chē)站站臺(tái)上，有一些固定在站臺(tái)邊緣上的不銹鋼腐蝕牌，上面寫(xiě)有車(chē)廂號(hào)牌，以及用箭頭指向車(chē)廂大小前進(jìn)方向的黃、藍(lán)、紫等顏色的不銹鋼板，它們是什么呢？

我們叫這種材質(zhì)為“導(dǎo)向地面標(biāo)識(shí)”，即地上的標(biāo)志（標(biāo)識(shí)）。

地面標(biāo)識(shí)的作用是：由于動(dòng)車(chē)在一些車(chē)站�？繒r(shí)間較短，為了到站時(shí)大伙兒不必拎著大包小包趕車(chē)，車(chē)站往往會(huì)在動(dòng)車(chē)到站前提前讓旅客進(jìn)站。小伙伴們根據(jù)“地面標(biāo)識(shí)”的指引，找到所購(gòu)車(chē)票的對(duì)應(yīng)的車(chē)廂位   置，即可有序排隊(duì)上車(chē)。

我們乘車(chē)該以哪個(gè)為準(zhǔn)？

   那么，問(wèn)題來(lái)了。相信很多小伙在乘坐動(dòng)車(chē)時(shí)都遇到過(guò)這種問(wèn)題，

“站臺(tái)上這么多指示動(dòng)車(chē)車(chē)廂停靠位置的“地標(biāo)”，到底該以哪個(gè)為準(zhǔn)呢？”

可能大家會(huì)問(wèn)，在每個(gè)站臺(tái)只設(shè)定一種顏色的“地標(biāo)”不就可以了嗎？這樣一目了然。

其實(shí)，由于車(chē)站每天來(lái)往的列車(chē)較多，一個(gè)站臺(tái)往往會(huì)接發(fā)不同方向的列車(chē)，由于方向不同車(chē)廂排序自然也就不同啦。

同時(shí)，在客流高峰期，前

濕度的影響“干”與“濕”是以“相對(duì)濕度”來(lái)衡量的，“相對(duì)濕度”不完全在于空氣中以氣態(tài)形式存在的水的多少（“絕對(duì)濕度”），同時(shí)還要取決于溫度，“絕對(duì)濕度”不變的情況下，溫度升高，“相對(duì)濕度”就會(huì)下降。冬天氣溫低，不管是暖氣還是空調(diào)采暖，相對(duì)濕度都會(huì)下降————干燥。干燥都會(huì)導(dǎo)致墨水容易使材料翹邊，特別是PP紙，一不小心，就蹭噴頭，嚴(yán)重的話(huà)會(huì)造成噴頭和電機(jī)損壞。溫度的影響溫度降低后，最常見(jiàn)的現(xiàn)象是噴頭“假堵”，也就是個(gè)別噴嘴“斷線(xiàn)”，因?yàn)橥瑯拥哪�水，溫度降低，黏度就�?huì)變大，粘度過(guò)大，在高速打印的時(shí)候就

隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的不斷變化提高，傳統(tǒng)的公共區(qū)域衛(wèi)生間已經(jīng)不能滿(mǎn)足各種人流量大的公共場(chǎng)所。

智慧衛(wèi)生間的價(jià)值體現(xiàn) 給出行的人們及游客提供更便捷的信息化服務(wù)，

給清潔、保潔人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量管理的服務(wù)，

給管理運(yùn)營(yíng)方提供耗品管理物資供應(yīng)設(shè)備維修等服務(wù)

衛(wèi)生間智慧引導(dǎo)系統(tǒng)具備平臺(tái)管理、廁位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、客流監(jiān)測(cè)、廁位使用引導(dǎo)、生命體征監(jiān)測(cè)及報(bào)警、如廁超時(shí)提醒等先進(jìn)功能，使廁所具備人的“認(rèn)知”能力——實(shí)時(shí)感知、準(zhǔn)確反饋，解決了傳統(tǒng)廁所在衛(wèi)生、人流、資源配置等方面管理滯后問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廁所的精細(xì)化管理，為旅客創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)、舒適、便捷的如廁體驗(yàn)。

通過(guò)廁所外的“衛(wèi)生間智慧引導(dǎo)系統(tǒng)”，可以直觀(guān)了解廁內(nèi)空間平面圖、當(dāng)前洗手間剩余蹲位數(shù)量及分布、當(dāng)日人流量、超時(shí)使用情況等信息，引導(dǎo)旅客有序如廁。一些旅客表示，通過(guò)這個(gè)大屏信息可以掌握排隊(duì)時(shí)間，決定是否排隊(duì)或選擇就近其他衛(wèi)生間如廁，節(jié)省了不少時(shí)間。

此外，它具有非接觸、防水優(yōu)點(diǎn)，嵌入式安裝，可以避免人為破壞，通過(guò)感知只監(jiān)測(cè)人的生命體征相關(guān)信息，不涉及隱私問(wèn)題，且耗能只有手機(jī)的千分之一，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，受環(huán)境干擾小。

當(dāng)監(jiān)測(cè)到如廁者出現(xiàn)

一、視覺(jué)表現(xiàn)原則標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)最終目的是為了視覺(jué)傳達(dá)與信息傳播，所以選材上首先要考慮視覺(jué)效果及表現(xiàn)理念。例如要表現(xiàn)傳統(tǒng)文化和自然淳樸的風(fēng)格，就要考慮用木料、石材等一些容易表現(xiàn)風(fēng)格的材料；要有時(shí)代氣息，個(gè)性新穎、獨(dú)特，可以考慮用亞克力板、玻璃鋼、鋁塑板、PVC板、陽(yáng)光板、弗龍板等。二、施工結(jié)構(gòu)的合理性在考慮視覺(jué)效果后施工結(jié)構(gòu)就顯得尤為重要，有些材料視覺(jué)效果很好，卻很難加工實(shí)施，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料性能比較模糊，這類(lèi)材料建議不要使用。在不能確定其結(jié)構(gòu)是否合理，是否能承受外界壓力的情況下，堅(jiān)決不能施工，以免留下安全隱

隨著LED在廣告標(biāo)識(shí)制作行業(yè)的廣泛應(yīng)用，這個(gè)原本新興的產(chǎn)業(yè)也日益普遍化，各種燈箱、照明、顯示屏等標(biāo)識(shí)制作都開(kāi)始運(yùn)用到這個(gè)產(chǎn)品。但因它不同于以往的霓虹燈與照明燈，所以如果不加以了解，勢(shì)必會(huì)對(duì)今后的制作工藝與后期的維護(hù)造成諸多不便。白光LED屬于電壓敏感型器件，在實(shí)際工作中是以20mA的電流為上限，但往往會(huì)因在使用中的各種原因而造成電流增大，如不采取保護(hù)措施，這種增大的電流超過(guò)一定的時(shí)間和幅度后LED就會(huì)損壞。造成LED損壞的原因主要有：1. 供電電壓的突然升高。2. 線(xiàn)路中某個(gè)組件，印制線(xiàn)條或其他導(dǎo)線(xiàn)的短路而形成LED供電